Scheda tecnica

Modello RXV 4.5 Rally Replica
Tipo Motore Bicilindrico 77°, 4 tempi, raffreddamento a liquido, distribuzione monoalbero a camme in testa con bilanciere sullo scarico, comando a catena, 4 valvole in titanio
Carburante Benzina Senza Piombo
Alesaggio e corsa 76 x 49.5 mm
Cilindrata totale 449 cc
Rapp. di compressione 12,5:1
Alimentazione Sistema integrato di gestione accensione e iniezione elettronica del motore. Diametro corpo farfallato: 38 mm Mappatura racing
Accensione Elettronica
Avviamento Elettrico
Generatore 340 W
Lubrificazione A carter secco con serbatoio esterno. Lubrificazione cambio separata
Cambio A 5 rapporti
Frizione Dischi multipli in bagno d’olio con comando meccanico
Trasmissione primaria Ad ingranaggi a denti diritti, rapporto di trasmissione: 22/56
Trasmissione finale A catena, rapporto di trasmissione: 15/46 15/48
Telaio Perimetrale in acciaio con montanti in lega. Telaietto posteriore alleggerito
Sospensione anteriore Forcella teleidraulica Marzocchi, doppia regolazione, con steli rovesciati Ø 50 mm
Sospensione posteriore Forcellone in alluminio scatolato con corpo fuso di spessore ridotto. Ammortizzatore idraulico regolabile in estensione e compressione.
Freno anteriore Disco flottante in acciaio inox con campana interna in alluminio Ø 310 mm Braking e pinza flottante Nissin
Freno posteriore Disco Braking in acciaio inox Ø 240 mm con pinza flottante Nissin
Cerchi ant.: 1,60 x 21”, post.: 2,15 x 18” con parastrappi
Pneumatici ant.: 90/90 x 21” Michelin Desert con bib-mousse. Post.: 140/80 x 18” Michelin Desert con bib-mousse
Dimensioni Lunghezza max: 2.222 mm, Larghezza max: 800 mm, Altezza da terra: 396 mm, Altezza sella: 1038 mm, Interasse: 1.495 mm
Serbatoio Capacità 35 litri divisi in 4 serbatoi, due anteriori e due posteriori
Scarico Doppio scarico basso Arrow in acciaio inox
Altro Ammortizzatore di sterzo PGR, Catena Regina, parafanghi, carena, paracoppa in carbon/kevlar
Sella Dalla Valle rialzata con fondo in carbon/kevlar e copertura in pelle scamosciata